ดันชุมพรผุดท่าเรือน้ำลึกแห่งใหม่ ระนองร่วมเชียร์แจงบูมอันดาม

[BlueDragonExp]

ดันชุมพรผุดท่าเรือน้ำลึกแห่งใหม่ ระนองร่วมเชียร์แจงบูมอันดามัน

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 2257 30 ก.ย. - 03 ต.ค. 2550

เอกชนชุมพรดันผุดท่าเรือน้ำลึกแห่งใหม่ รับการขยายตัวของภาคอุตสาหกรรม และการค้าส่งออก ทั้งยังใช้เป็นจุดเชื่อมต่อโครงข่ายการขนส่งสินค้าจากอ่าวไทยสู่ฝั่งอันดามัน รับยุทธศาสตร์เป็นศูนย์กลางการขนถ่ายสินค้าทางทะเลฝั่งอันดามันของจังหวัดระนองอีกทาง

นายสมชาย สุทธิรักษาวงศ์ ประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดชุมพร เปิดเผยกับ"ฐานเศรษฐกิจ"ว่า สภาอุตสาหกรรมจังหวัดชุมพรร่วมกับภาคเอกช ผู้ประกอบการ หอการค้าจังหวัดชุมพร และกลุ่มบริษัท ปตท.สผ. กำลังดำเนินการผลักดันโครงการท่าเรือน้ำลึกชุมพร จังหวัดชุมพร ภายใต้ชื่อโครงการท่าเรือน้ำลึกสวี ให้เป็นท่าเรือน้ำลึกแห่งใหม่ในเขตพื้นที่ภาคใต้ตอนบนฝั่งอ่าวไทย เพื่อกำหนดให้เป็นเขตแลนด์บริด หรือท่าขนถ่ายสินค้าที่สำคัญในฝั่งอ่าวไทย รองรับการขยายตัวของภาคอุตสาหกรรมในเขตพื้นที่จังหวัดชุมพรและใกล้เคียง รวมถึงรองรับการขนถ่ายสินค้า ซึ่งเป็นแหล่งวัตถุดิบที่สำคัญ อาทิ ปาล์มน้ำมัน ยางพารา สินค้าเกษตร สัตว์น้ำสู่ประเทศต่างๆ อีกทั้งเป็นการเชื่อมต่อโครงการข่ายโลจิสติกส์ และโครงข่ายการขนส่งภายในประเทศให้สามารถเชื่อมต่อถึงกัน โดยเฉพาะการเชื่อมต่อกับท่าเรือกรุงเทพฯ ท่าเรือแหลมฉบัง สู่ท่าเรือชุมพร พร้อมผ่านสู่ท่าเรือระนอง เพื่อขนถ่ายสินค้าต่อไปยังประเทศในกลุ่มบริมส์เทค และตะวันออกกลาง


ขณะนี้การสำรวจรายละเอียด และลักษณะของโครงการได้จัดทำเสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยจะเป็นท่าเรือน้ำลึกที่ตั้งอยู่ในเขตอำเภอสวี จังหวัดชุมพร รองรับเรือเดินสมุทรที่มีน้ำหนักถึง 20,000-40,000 ตันกรอส มีร่องน้ำลึกถึง 15 เมตร เหตุที่ตั้งอยู่พื้นที่ดังกล่าว เป็นเพราะเป็นเขตที่เหมาะสมในด้านสภาพภูมิศาสตร์ ที่สำคัญเป็นแหล่งที่ตั้งของอุตสาหกรรมสำคัญโดยเฉพาะปาล์มน้ำมัน และอุตสาหกรรมการขุดเจาะน้ำมันของกลุ่ม ปตท.สผ.ในแหล่งนางนวล ซึ่งทาง ปตท.สผ.ได้เข้าตั้งฐานขุดเจาะ จำเป็นจะต้องมีท่าเรือเพื่อรองรับการขนถ่ายอุปกรณ์ต่างๆ เช่นเดียวกับกลุ่มอุตสาหกรรมปาล์มน้ำมัน สินค้าเกษตร ยางพารา สัตว์น้ำที่ปัจจุบันต้องใช้เส้นทางการขนส่งทางรถสู่ท่าเรือกรุงเทพฯหรือแหลมฉบังทำให้ต้นทุนค่าใช้จ่ายสูงมาก อีกทั้งปัจจุบันการคมนาคมสัญจรทางบกแออัดมากไม่ค่อยสะดวก การขนถ่ายทางทะเลจากท่าเรือน้ำลึกสวีสู่ท่าเรือกรุงเทพฯหรือท่าเรือแหลมฉบังทำได้ง่ายกว่า ทั้งยังลดต้นทุนได้มากกว่าอีกด้วย


นายสมชาย กล่าวต่อไปว่า นอกจากการรองรับอุตสาหกรรมในจังหวัดชุมพรแล้ว ยังสามารถรองรับการขนถ่ายสินค้าอุตสาหกรรม สินค้าเกษตรในเขตพื้นที่จังหวัดใกล้เคียงได้อีกด้วย ซึ่งต่อไปจังหวัดชุมพรจะเป็นแลนด์บริดที่สำคัญของพื้นที่ภาคใต้ตอนบน เนื่องจากมีความพร้อมทั้งท่าเรือน้ำลึก และศูนย์คอนเทนเนอร์ยาร์ดขนาดพื้นที่กว่า 1,000 ไร่ที่กำลังอยู่ระหว่างการดำเนินการ นอกจากนี้การเกิดขึ้นของท่าเรือน้ำลึกจังหวัดชุมพร จะสามารถใช้เป็นเส้นทางที่สามารถเชื่อมต่อโครงข่ายการขนส่งสินค้าจากฝั่งอ่าวไทย สู่ฝั่งอันดามันได้อย่างสะดวก ซึ่งทำให้การขนถ่ายสินค้าสู่กลุ่มประเทศในเอเชียใต้ บริมส์เทค ตะวันออกกลาง สามารถทำได้ง่าย สะดวกและย่นระยะเวลา ค่าใช้จ่ายได้เป็นจำนวนมาก ซึ่งขณะนี้ทางสภาอุตสาหกรรม ภาคเอกชนภายในตัวจังหวัดชุมพร ได้ประสานไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รวมถึงจังหวัดชุมพรที่จะนำเสนอโครงการต่อรัฐบาลในการพิจารณางบประมาณสนับสนุน ซึ่งคาดว่าจะใช้งบประมาณในการก่อสร้างไม่ต่ำกว่า 500 ล้านบาท


นายกฤษณะ เอี่ยมวงศ์นที ประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดระนอง เปิดเผยว่า ทางระนองสนับสนุนโครงการท่าเรือน้ำลึกจังหวัดชุมพรอย่างเต็มที่ เพราะมองว่าการเกิดขึ้นของท่าเรือน้ำลึกชุมพร เป็นการช่วยส่งเสริมท่าเรือน้ำลึกระนองต่อการเชื่อมต่อโครงข่ายการขนส่งสินค้า อีกทั้งจะทำให้ยุทธศาสตร์การพัฒนาท่าเรือระนองสู่ศูนย์กลางการขนถ่ายสินค้าฝั่งอันดามันมีความเป็นจริงมากยิ่งขึ้น

http://www.thannews.th.com/detialnews.php?id=R4322573&issue=2257